Cutie de Taxare

Calcularea şi facturarea taxelor rutiere datorate respectiv coordonarea operațiilor de colectare a acestora constituie deseori o provocare deosebită. Fiecare ţară dispune de propriile sale sisteme, taxe rutiere şi variante de calculare şi facturare. Introducerea SETRE urmărește să contracareze aceste provocări. SETRE (EETS) este prescurtarea pentru „Serviciul european de taxare electronică”, care are scopul de a facilita plata taxelor rutiere datorate prin toată Europa folosind un singur aparat de taxare și având un singur partener contractual.

Aşa numita Directivă SETRE privind interoperabilitatea sistemelor de taxare electronică în Uniunea Europeană obligă toate ţările membre ale Uniunii Euopene să autorizeze aşa numiţi furnizori SETRE pentru colectarea taxelor rutiere pe teritoriul lor naţional. Ceea ce pare simplu la o primă privire este, de fapt, o problemă extrem de sofisticată, realitate ce explică şi de ce punerea în aplicare a directivei a fost până în prezent destul de ezitantă. Sisteme complexe de colectare a taxelor rutiere, peste 100 de operatori europeni de taxare, specificații tehnice și cerințe economice și politice diferite. Furnizorii SETRE trebuie să le armonizeze pe toate acestea.

Drumurile supuse taxării sunt diferite de la ţară la ţară.

În fiecare țară este reglementat în mod diferit dacă camioanele sau autoturismele sunt sau nu supuse taxei rutiere.

În funcţie de țara în cauză, plata taxelor rutiere se face în timpul trecerii printr-o stație de taxare, prin cumpărarea unei vignete sau prin intermediul unui prestator de servicii cu ajutorul unui aparat de taxare . tankpool24 vă oferă soluția potrivită pentru fiecare țară, inclusiv calculare şi facturare convenabilă. Contactați-ne și vă vom sfătui cu privire la soluția potrivită.

Este foarte simplu: Completați neangajant formularul de înregistrare şi noi vom lua legătura cu dumneavoastră.

Contactaţi-ne. Vă vom face o ofertă personalizată

Amplasați aparatul în așa fel încât câmpul dvs. vizual să nu fie îngrădit în timpul conducerii vehiculului. Evitați montarea în apropierea componentelor mobile ale vehiculului (de exemplu, a capacelor airbag-urilor). OBU trebuie să fie vizibil din exterior și nu trebuie să fie acoperit de alte componente (de exemplu de ștergătoarele de parbriz oprite). În cazul parbrizelor metalizate, amplasați aparatul în dreptul unor zone nemetalizate. Cu plug-and-play nu trebuie decât să conectați pur și simplu cablul la sursa de alimentare și puteţi porni la drum. Alternativ, aparatul poate fi, de asemenea, conectat permanent la sursa de alimentare a vehiculului în cadrul unui atelier auto.

Datele pentru colectarea taxelor rutiere pentru vehiculele cu o greutate totală admisă de peste 3,5 tone se face prin intermediul tehnologiei radio hibride (GNSS / DSRC / Bluetooth). În cazul aparatelor de taxare nou comandate salvarea pe OBU a datelor vehiculului şi a prestărilor de management al achitării taxelor rutiere abonate se realizează în mod automat. Abonarea și dezabonarea unor prestări de management al achitării taxelor rutiere este posibilă prin OTA (Over-the-Air). Declarația privind punțile autovehiculului se poate seta manual pe display-ul OBU.

Dacă apăsați și mențineți apăsat butonul cu săgeata în sus timp de 3 secunde, pe display-ul OBU va apărea meniul OBU. Acolo veţi putea vedea apoi dintr-o singură privire: prestările abonate, numărul de punți ale vehiculului, numărul de înmatriculare, clasa de emisie, greutatea, alimentarea cu energie și recepția.

Germania: DEbag
Belgia: BEvia
Austria: ATasf
Franţa: FRtis
Spania: ESvia
Portugalia: PTvve
Tunel: Warnow şi Herren: DEtun.
Tunnel Liefkenshouk: BEliT
Bulgaria: BGria
Italia: ITsit
Ungaria: HUgo
Elveția: CHlsv
Polonia: PLeto

Uneori poate să fie necesar ca unii parametri OBU să fie modificați de către conducătorul auto în timpul conducerii. Conducătorul auto poate modifica pe OBU următorii parametri: Limba, numărul de punți, semiremorca, greutatea actuală,

Numărul punților trebuie să fie actualizat în aproape toate tarile. Singurele excepții de la această regulă sunt în prezent Belgia şi Polonia.

OBU semnalizează acest lucru cu inelul LED de culoare verde în dreptul tuturor prestărilor de management al achitării taxelor rutiere abonate.

LED verde: OBU este gata pentru plata taxelor rutiere. Puteţi să circulați pe drumul respectiv.

LED galben: OBU nu este personalizat respectiv nu au fost (încă) abonate/activate prestări de management al achitării taxelor rutiere pentru locația în care vehiculul se găsește în acel moment sau zona de drum respectivă nu este supusă obligației de taxare (de ex. în Tarile de jos) respectiv serviciul local de colectare a taxelor rutiere nu este disponibil pe OBU.

LED roșu: Problemă critică. Nu vă deplasați cu vehiculul pe acel drum. Luați legătura cu persoana des de contact de la tankpool24 .
Excepție : Culoarea LED-ului de pe OBU se schimbă în roșu la 30 de minute din momentul în care aparatul nu mai recepționează semnalul GPS Dacă în acel moment vă aflați într-un tunel sau garaj, deplasați-vă într-o locație în care aparatul poate recepționa semnalul GPS.

LED-ul nu luminează: Modul de repaus După 30 de minute de inactivitate, OBU a trecut în modul de repaus şi se va reactiva atunci când va înregistra o mișcare sau când va fi conectată la sursa de curent.

Da, în acest caz însă trebuie să fie îndepărtată bateria montată în aparat. OBU trebuie să fie instalată fix în vehicul.

Scopul îl constituie simplificarea colectării taxelor rutiere pentru autocamioane în Europa: Doar un singur aparat de taxare instalat în autovehicul (OBU) pentru toate sistemele europene de taxare, un singur contract și o singură factură.

Pentru fiecare număr de înmatriculare se poate comanda doar câte un singur aparatul de taxare de acelaşi tip.